Nakajima Ki-43 II Kai "Hayabusa" - основной истребитель японских ВВС

Ki-43-II — вторая серийная модификация истребителя Ki-43. Первые пять опытных машин были изготовлены в феврале 1942 года. У них установлены новый двигатель мощностью в 1150 л. сю Nakajima Ha-115 с двухскоростным компрессором, трехлопастным металлическим винтом, протектированными топливными баками и бронезащитой пилота, состоящей из спинной пластины пилота и головной пластины, изготовленных из стали толщиной 13 мм. Также было установлено более короткое крыло (10,84 м вместо 11,44 м), под которым можно было подвешивать бомбы весом до 250 кг или дополнительные топливные баки объемом 200 л. Вооружение осталось неизменным и состояло из двух 12,7-мм пулеметов. Серийное производство первого варианта этой серии — Ki-43-IIa — началось в сентябре 1942 года. В 1943 году началось серийное производство второго варианта — Ki-43-IIB, отличавшегося более аэродинамическим капотом компрессора, усовершенствованным масляным радиатором и внешними узлами подвески вооружения, вынесенными за стойки шасси, чтобы исключить их удары о винт при сбрасывании бомб при пикировании. Однако бои показали, что самолет слишком тихоходен. Пока велась работа над новыми двигателями, вносились усовершенствования в уже выпускаемые и эксплуатируемые Ha-115. Летом 1942 года было изготовлено три прототипа Model II Kai. Они использовали другую выхлопную систему — шесть цилиндров имели отдельные выхлопные патрубки, остальные 8 цилиндров имели одну общую трубу на пару. Благодаря этому усовершенствованию мощность двигателя увеличилась на несколько десятков лошадиных сил. Всего было выпущено около 500 таких истребителей, которые появились в боевых частях летом 1943 года. Позднее истребители этой модификации оснащались дополнительным топливным баком, емкость которого достигала 151 л. Бак установлен за сиденьем пилота. Истребители Ki-43-II производились на заводах Nakajima (до сентября 1944 года) и Tachikawa (до конца войны), а также на 1-м армейском арсенале в Тачикаве (до ноября 1943 года).

Тщательно спроектированная и подробно детализированная модель средней сложности для моделистов любого опыта. Превосходно детализированное оборудование кабины, двигатель, шасси, минимальная детализация ниш шасси, нет подвесного вооружения и топливного бака, плоскости управления даны только отделенными от основных плоскостей, имееться минимальный запас цветов. Модель больше рассчитана на опытных и среднеопытных моделистов. Но, не делая оборудования кабины, упростив двигатель, сделав фонарь кабины непрозрачным, шасси в убранном положении и работая под наблюдением более опытного коллеги, эту модель прекрасео склеит как продвинутый новичкок, так и моделист небольшого опыта.