Messerschmitt Bf-110E — немецкий тяжёлый ночной истребитель

Messerschmitt Bf-110 — немецкий двухмоторный тяжелый истребитель металлической конструкции с двойным хвостовым оперением. Двигатели Junkers  «Jumo» 210Ga, Daimler-Benz DB 601B-1, Daimler-Benz DB 601F, Daimler-Benz DB 605B-1 мощностью от 700 л. с. до 1475 л. с устанавливались на этих истребителях. Первый прототип Bf-110 поднялся в воздух в мае 1936 года. Первой серийной версией Bf-110 стала версия С, поступившая в производство в 1939 году. Версия C считалась тяжелым истребителем и участвовала в кампании сентября 1939 года в Польше и, в гораздо большем масштабе, во французской кампании. Однако слишком тяжелый и слишком медленный Bf-110 понес большие потери в Битве за Британию, поэтому его постепенно перевели в части обороны Рейха как тяжелый ночной истребитель, позже были разработаны специальные версии тяжелого ночного истребителя G и H. Они использовались в качестве ночных истребителей и перехватчиков против налетов бомбардировщиков союзников. В сочетании с бортовым радаром (таким как FuG 202 или FuG220) Bf-110 стал очень грозным противником для британских бомбардировщиков. За время производства было выпущено около 5800 экземпляров этого самолета.

Довольно сложная, хорошо спроектированная и подробно детализированная модель тяжелого ночного истребителя для среднеопытных и опытных моделистов. Плоскости управления могут быть выполнены как вместе с основными плоскостями крыла, так и отделены от них, тормозные щитки могут быть выполнены как вместе с плоскостью крыла, так и в выдвинутом положении. Интерьер кабин, шасси прекрасно детализированыи, а вот ниши шаси детализированы хуже. Запасов цветов нет, текстовая инструкция небольшая и охватывает только самые сложные этапы сборки модели, графическая - немного крупнее, но не полная.