SAAB J-35F «Draken» – шведский истребитель-перехватчик
search
  • SAAB J-35F «Draken» – шведский истребитель-перехватчик
  • SAAB J-35F «Draken» – шведский истребитель-перехватчик
  • SAAB J-35F «Draken» – шведский истребитель-перехватчик
  • SAAB J-35F «Draken» – шведский истребитель-перехватчик
  • SAAB J-35F «Draken» – шведский истребитель-перехватчик
  • SAAB J-35F «Draken» – шведский истребитель-перехватчик

SAAB J-35F «Draken» – шведский истребитель-перехватчик

30,79 €
С НДС

Издательство/ Производитель: «Answer» - «Angraf», Польша

Масштаб: 1 : 33

Количество листов: 13 x A3

Количество листов с деталями: 7

Количество сборочных чертежей: 71

Сложность: Для моделистов среднего и продвинутого уровня.

Размеры модели: 465 мм x 285 мм x 118 мм 

Количество
Последние товары на складе

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

SAAB J35F «Draken» – реактивный истребитель ВВС Швеции. С появлением реактивных бомбардировщиков в 1940-х годах перехват высокоскоростных бомбардировщиков стал сложной задачей. Многие страны начали разрабатывать высотные перехватчики для их перехвата. ВВС Швеции не стали исключением и в 1949 году начали разработку сверхзвукового истребителя-перехватчика. Технические условия содержали специфические шведские требования, такие как характеристики короткого взлета и посадки (STOL), позволяющие самолету взлетать и садиться на 2000-метровой автомагистрали, которую можно использовать в качестве аварийной взлетно-посадочной полосы, а также возможность перезарядки и дозаправки в течение 10 минут. Для выполнения этих высоких требований было использовано не имеющее аналогов крыло двойной дельты. После нескольких демонстраций на небольшом испытательном самолете SAAB 210 прототип совершил свой первый полет в 1955 году. Получивший название «Draken» (по-шведски «дракон»), J35 поступил на вооружение ВВС Швеции в 1960 году. «Draken» установил несколько специфичных  рекордов: в 1960 году он стал первым западноевропейским истребителем, достигшим скорости Маха 2. Он также стал первым истребителем, выполнившим маневр «Кобра». Его внешний вид был уникальным и передовым, и считается, что он первым применил дельтовидное крыло и смешанную конструкцию крыло-фюзеляж. Первоначально «Draken» был разработан как истребитель, ноб благодаря своим высоким характеристикам, использовался для множества задач. В результате появилось множество вариантов, среди которых F представлял собой истребительный вариант с улучшенной авионикой и инфракрасным искателем, что уменьшило количество пушек до одной. Было построено 615 самолетов «Draken», некоторые из которых были экспортированы в Финляндию, Австрию, Данию и другие страны. Хотя «Draken» был популярен благодаря своему характерному внешнему виду, последний экземпляр был снят с вооружения ВВС Швеции в 1999 году.

Небольшая, хорошо спроектированная и подробно детализированная модель небольшого истребителя средней сложности, окрашенная в камуфляж ВВС Швеции. Модель подходит только для среднеопытных и опытных моделистов. Это в основном связано с довольно сложной формой самолета. Модель прекрасно воспроизводит все видимые внешние детали: шасси, его ниши, оборудование кабины, рулевые поверхности - только как отделенные от основных поверхностей, подвесное вооружение (а его довольно много) воспроизведено очень реалистично. Запасов цветов очень много, текстовая инструкция на польском языке небольшая — всего несколько общих замечаний. Графическая инструкция объемная, хорошо начерченная, информативная и легко читаемая. 

ANG-333
1 Шт.

Возможно, вам понравится

Комментарии (0)
Еще нет отзывов.