Republic P-47M «Thunderbolt» (пилот капитан Гладых) — американский истребитель.

Republic P-47 «Thunderbolt» - американский одномоторный низкоплан с классическим хвостовым оперением. Считается одним из лучших американских истребителей Второй Мировой войны. Прототип совершил свой первый полет в 1941 году, серийно производился с 1942 по 1945 год. P-47 можно назвать рабочей лошадкой ВВС США как в Европе, так и на Тихом океане. Хотя  2000-сильный двигатель Р-2800 «Double Wasp», компрессор и выхлопная система сделали самолет очень большим и тяжелым, это не стало препятствием для достижения отличных характеристик. Эффективность истребителя была настолько высока, что его использовали как для сопровождения бомбардировщиков, так и для бомбардировочных - штурмовых миссий. Долгое время P-47 был основным исполнителем этих задач. Огромное количество произведенных самолетов свидетельствует о качестве P-47. Всего было выпущено 15 660 единиц, из которых 12 602 — модификации D — это абсолютный рекорд по количеству истребителей, выпущенных в одной модификации. Другой распространенной модификацией был P-47N с модифицированным крылом, увеличенными топливными баками и более мощным двигателем. Он использовался как истребитель и штурмовик, и даже после Второй Мировой войны до начала 1950-х годов «Thunderbolt» оставался одним из самых популярных американских истребителей. Технические характеристики (версия P-47D): длина: 11 м, размах крыла: 12,42 м, высота: 4,47 м, максимальная скорость: 697 км/ч, скороподъемность: 15,9 м/с, максимальная дальность полета: 2900 км, практический потолок: 13100 м, вооружение: восемь 12,7-мм пулеметов M2, подвесное вооружение под крылом: до 1100 кг бомб или неуправляемых ракет.

Хорошо спроектированная, подробно детализированная модель истребителя среднего размера, окрашенная в камуфляж ВВС США. На этом самолёте воевал польский пилот капитан Болеслав Гладых, ставший третьим поляком по числу сбитых вражеских самолётов. Модель подходит для моделистов любого опыта. Только начинающим и моделистам небольшого опыта рекомендуется работать под руководством более опытного коллеги, не торопится, работать аккуратно и внимательно. Модель прекрасно воспроизводит все видимые внешние детали, шасси, ее ниши, оборудование кабины, двигатель, вооружение (эта модель имеет подвесное вооружение — дополнительный топливный бак, бомбы), плоскости управления могут быть выполнены как вместе, так и отделенными от основных плоскостей. Резервы цветов не маленькие — но только серого и зелёного. Металлическим цветом окрашенные детали (или неокрашенные) напечатаны в издании серебристым цветом типа «Metalic». Есть возможность оклеить модель обшивкой, отпечатанной офсетным (без металлических цветов) и меловым (с металлическими цветами) способом печати. Меловая бумага делает модель гораздо более реалистичной, но её очень сложно склеивать, поэтому её рекомендуется использовать только среднеопытным и опытным моделистам. Текстовая инструкция на польском языке среднего объема, охватывает весь процесс склеивания модели, но очень лаконична и лишь дополняет графическую инструкцию среднего объема, достаточно информативную, понятную и легко читаемую.