Древнеримское торговое парусное судно

В Золотой век Римской империи римские корабли контролировали Средиземное море. Помимо военно-морского флота, который до XVIII века был больше любого другого европейского флота, моря были заполнены многими крупными торговыми судами, перевозившими товары в растущую столицу Рима. Римские настенные росписи, мозаики, рельефы и т. д. позволяют нам в точности воссоздать внешний вид и конструктивные элементы этих судов. Торговые суда водоизмещением до 1200 тонн, отплывающие из Рима, плавали во всех направлениях и достигали берегов Африки, Малой Азии и большей части западного Средиземноморья. Они возвращались, нагруженные пшеницей, растительным маслом, шелком и специями. Они привозили вино из Франции и Греции, а для римской знати доставлялись каменные саркофаги. Одним из важнейших торговых путей по всему Средиземноморью была Остия, порт Рима, и Александрия в Египте. Оттуда регулярно импортировалось большое количество пшеницы. Товары, такие как пшеница, обычно перевозили в терракотовых амфорах, а грузовые суда среднего размера могли перевозить до 10 000 амфор. Корабли обычно имели две мачты: грот-мачту в центре и наклоненную вперёд мачту-бушприт. Прямоугольные льняные паруса крепились к деревянным поперечным реям. Часто на грот-мачте поверх прямоугольного главного паруса поднимали два треугольных паруса. Современные исследования останков древних судов показывают, что корпус обычно строился из ели, кипариса и кедра. Для рангоута использовался дуб. Штыри и гвозди изготавливались из мореного дуба. Грузы перевозились в трюмах под главной палубой. На корме была построена небольшая надстройка для защиты экипажа от непогоды. Судно управлялось двумя рулевыми веслами, установленными по бортам кормы. Распространенным украшением на корме была фигура лебединой шеи и головы.

Небольшая, несложная, красочная и хорошо спроектированная модель, подойдёт моделистам любого опыта, кроме совсем новичков. А новичкам и моделистам с небольшим опытом, склеившим несколько моделей, советуем работать аккуратно, тщательно, проявить всё своё терпение и, по возможности, работать под руководством более опытного коллеги. Где необходимо,  детали отпечатаны двусторонней печатью. Текстовая инструкция довольно объёмная для такой небольшой модели, довольно подробная на английском и немецком языках, графическая чуть меньше, но вполне подробная и достаточная для правильной склейки модели.