USS «Mississippi» — американский паровой фрегат

USS «Mississippi» — американский паровой фрегат с боковыми колесами, введенный в строй в 1841 году. Это был первый фрегат ВМС США с гребными колесами, предназначенный для работы в океане. Корабль был назван в честь реки Миссисипи. Строительство USS «Mississippi» началось на Филадельфийской военно-морской верфи в 1839 году под руководством коммодора Мэтью Перри. Корабль был введен в строй 22 декабря 1841 года. 70-метровый корабль имел парусное вооружение типа барк и два паровых двигателя, приводивших в движение два гребных колеса, установленных по бортам корабля. После ввода в строй «Mississippi» до 1845 года служила испытательным судном для изучения работы паровых двигателей на кораблях, а затем вошла в состав Вест-Индской эскадры и стала её флагманским кораблем. С 1846 года она активно участвовала в Мексикано-американской войне. Главной задачей корабля в то время было обеспечение контроля над восточным побережьем Мексики путем блокирования мексиканских судоходных и военных путей снабжения. В марте 1847 года «Mississippi» участвовала в осаде Веракруса, доставляя припасы и войска на берег. Успешная десантная операция способствовала захвату этого города. С 1849 года корабль провел два года в Средиземном море. В 1853 году он совершил три рейса в азиатские порты, посетив, среди прочих мест, Токийский залив и Шанхай. С началом Гражданской войны в 1861 году корабль был возвращен на действительную службу. Он участвовал в сражениях с силами Конфедерации в районе реки Миссисипи. В 1863 году, пытаясь захватить базу Конфедерации в Порт-Хадсоне, он был сильно поврежден огнем береговой батареи, сел на мель и сгорел, подожженный экипажем, что бы избежать захвата конфедератами.

Небольшая, но довольно сложная модель корабля, предназначенная только для моделистов среднего и опытного уровня. Модель хорошо спроектирована и достаточно подробно детализирована. Имеется большой запас цветов и текстур, текстовая инструкция на украинском, польском, английском и немецком языках — небольшая, всего несколько общих замечаний и объяснение условных обозначений, которое ОБЯЗАТЕЛЬНО СЛЕДУЕТ ПРОЧИТАТЬ, потому что в этой модели обычные обозначения часто означают совершенно другие вещи, чем те, к которым мы привыкли. Графическая инструкция не очень объемная, но весьма хаотичная и не объясняет всего, хотя рисунки красивые, но этот «стрелочный ёжик» выбьет из колеи любого моделиста – каждую деталь нужно «связать» с её номером практически с помощью линейки, ручки и увеличительного стекла. А ещё – линии деталей на чертежах почти такого же цвета и толщины, как стрелки или линии проводки такелажа. Многие детали напечатаны двухсторонней печатью (паруса, койки и некоторые другие детали – даже на тонкой бумаге), там, где это необходимо, детали напечатаны медными и бронзовыми красками типа «металлик», но печать не очень удачная. Но если всё это Вас не напугало, и Вы склеили эту модель, то она точно украсит Ваш стол, полку или коллекцию.