Камов Ка-27ПС — советский/ российский поисково-спасательный вертолёт

Ка-27 разрабатывался как транспортный и противолодочный вертолёт. Проектирование началось в 1969 году, первый опытный образец поднялся в воздух в 1975 году. Он предназначался для замены Ка-25 и, как и большинство машин КБ Камова, имеет два винта противобежного вращения на общем валу, что исключает необходимость в рулевом винте. Всего было построено пять опытных и предсерийных вертолётов. Серийное производство началось в июле 1979 года на Кумертауском заводе, а новый вертолёт был официально принят на вооружение ВМФ СССР в апреле 1981 года. Экипаж Ка-27 состоит из трёх человек: лётчик и навигатор располагаются в кабине, а оператор гидролокатора – в отсеке за ними. По бортам вертолёта установлены два надувных понтона высокого давления, которые надуваются при вынужденной посадке на воду. Они создают машине необходимую плавучесть. Поисково-спасательная версия вертолёта Ка-27ПС способна перевозить 12 пассажиров на складных скамейках или 4 раненых на носилках. Вертолёт оснащён лебёдкой грузоподъёмностью 300 кг. Машины этой модификации имеют увеличенный радиус действия за счёт увеличенного до 3450 литров объёма топливного бака (по сравнению противолодочная версия Ка-27ПЛ берёт всего 2940 литров). На базе базовой версии Ка-27 создан ряд различных модификаций вертолёта различного назначения. Стоит отметить штурмовую версию Ка-29 и дальнего обнаружения Ка-31. Версия, предназначенная для гражданских пользователей, имеет обозначение Ка-32.

Хорошо спроектированная и очень подробно детализированная модель вертолёта, предназначенная только для моделистов среднего и опытного уровня. Но и для них эта модель окажется «крепким орешком». Модель имеет прекрасно детализированное пространство экипажа и транспортного отсека, внешняя детализация также безупречна, шасси и конструкция винта воссозданы идеально, есть возможность сделать открывающиеся крышки моторного отсека с моделями двигателей. Одним словом, высший пилотаж в моделировании. Текстовая инструкция объемная и подробная на польском и русском языках, графическая инструкция отличная, понятная и легко читаемая, имеются запасы цветов, часть деталей напечатана на тонкой бумаге (не только каркас).