• New
„Komatsu“ 830 E-AC – Japonijos ir JAV supersunkusis sunkvežimis
search
  • „Komatsu“ 830 E-AC – Japonijos ir JAV supersunkusis sunkvežimis
  • „Komatsu“ 830 E-AC – Japonijos ir JAV supersunkusis sunkvežimis
  • „Komatsu“ 830 E-AC – Japonijos ir JAV supersunkusis sunkvežimis
  • „Komatsu“ 830 E-AC – Japonijos ir JAV supersunkusis sunkvežimis
  • „Komatsu“ 830 E-AC – Japonijos ir JAV supersunkusis sunkvežimis
  • „Komatsu“ 830 E-AC – Japonijos ir JAV supersunkusis sunkvežimis

„Komatsu“ 830 E-AC – Japonijos ir JAV supersunkusis sunkvežimis

32,49 €
Su mokesčiais

Gamintojas/ Leidykla: "Orlik". Lenkija

Mastelis: 1 : 32

Lapų skaičius: 64 x B4+

Lapų su detalėmis skaičius: 56

Surinkimo brėžinių skaičius: 97

Sudėtingumas: Vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.

Modelio matmenys: 442 mm x 228 mm x 215 mm
 

Kiekis
Paskutinė prekė

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

„Komatsu“ 830E - šiuolaikinis, itin sunkus japonų ir amerikiečių sunkvežimis. Automobilio masė – 154 850 kilogramų, ilgis – 14,15 metro, plotis – 7,29 metro. Automobilio aukštis siekia 6,88 metro! Sunkvežimis varomas vienu 16 cilindrų varikliu „Komatsu“ SDA16V160 arba „Cummins“ QSK60, kurių talpa 60 litrų ir maksimali galia 2461 a. g. Serijinė šių milžinų gamyba vyksta Peorijoje, Ilinojaus valstijoje. „Komatsu“ 830E suprojektavo ir pagamino amerikiečių kompanija „Dresser Industries“, įsikūrusi Dalase, Teksase. Tačiau kažkuriuo metu šios įmonės filialą, atsakingą už statybinės technikos ir kelių transporto priemonių gamybą, perėmė Japonijos koncernas "Komatsu Ltd.", todėl visos iki šiol šios įmonės gaminamos transporto priemonės buvo pervadintos. Šis įsigijimas buvo dalis "Komatsu" rinkos strategijos siekimo konkuruoti su amerikiečių kompanija "Caterpillar". Sunkvežimis „Komatsu“ 830E skirtas gabenti iškastas medžiagas iš didelių atvirų kasyklų. Pasaulio rinkose ši transporto priemonė konkuruoja su „Liebherr“ T282C ir „Caterpillar“ 797B.

Puikiai suprojektuotas ir gerai detalizuotas modelis vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Jame puikiai detalizuota kabinos įranga, variklio skyrius, važiuoklė, matoma transmisijos dalis, krovinių platforma, išorės detalės. Dauguma lapų su detalėmis pilnai užspausdinti pagrindine spalva, o detalių kontūrai tik apvedžioti juodomis linijomis. Tekstinės instrukcijos, galima sakyti, iš viso nėra – tik kelios pastabos lenkų kalba, grafinė – milžiniška ir puikiai paaiškinantis visą surinkimo procesą. Yra visas lapas spalvos atsargų. Galima padaryti krovininę platformą išverčiamą, visas duris ir kapotus atidaromus.
 

ORL-120
1 Vienetas
Komentarai (0)
Šiuo metu klientų atsiliepimų nėra.