"Petucha" ir "Ryflak" - Lenkijos garvežys Pt47-112 ir 102A tipo keleivinis vagonas

Garvežys Pt47 suprojektuotas po II Pasaulinio karo pabaigos dėl to, kad PKP (Lenkijos keleiviniams geležinkeliams) labai trūko tolimų pervežimų linijų lokomotyvų. Siekiant pagreitinti darbus, pasinaudota prieškariniu Pt31 projektu. Pt47 gaminti nuo 1948 metų Chržanovo (pagaminta 120 mašinų ir Poznanės (40 lokomotyvų) gamyklose. Garvežiai naudoti visose pagrindinėse keleivių pervežimo tolimais atstumais linijose. Taip pat jie vilko ir krovininius bei vietinio susisiekimo keleivinius sąstatus. Šie garvežiai buvo prirašyti Lodzės Kališo, Poznanės Keleivinio, Vroclavo Pagrindinio, Ostrovo, Varšuvos Vakarinio, Piotrkuvo, Šlupsko,  Krokuvos ir daugelyje kitų geležinkelių depuose. Šie garvežiai naudoti iki XX a. 80-ųjų metų. Vienintelis dar veikiantis šio tipo garvežys yra prirašytas Volštyno depe. 120A serijos vagonas sukonstruotas dar prieš II Pasaulinį karą ir gamintas ilgai po jo. Naudotas visą Liaudies Lenkijos periodą ir neilgai po jo, kai keleivių pervežimui pradėti naudoti daug komfortiškesni ir naujoviški Lenkijos pramonės gaminami vagonai. Bet kai kur retkarčiais dar galima pamatyti ir į sąstatą įkomponuotų keletą "Riflakų".

Iš leidinio galite pasidaryti du paprastus, bet gražius modelius, sujungtus į vieną sąstatą. Modeliai suprojektuoti taip, kad juos be didelių problemų gali susiklijuoti net ir pradedantys modeliuotojai, žengiantys pirmuosius žingsnius popieriniame modeliavime. Ir labiau patyrusių kolegų pagalba čia nelabai reikalinga.