Leidėjas/ Gamintojas: "Paper Modeling". Ukraina
Mastelis: 1 : 33
Lapų skaičius: 10 x A4
Lapų su detalėmis skaičius: 4
Surinkimo brėžinių skaičius: 14
Sudėtingumas: Bet kokios patirties modeliuotojams.
Modelio matmenys: 210,5 mm x 269,5 mm x 83,5 mm
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
Keleivinė greitaeigio naikintuvo versija. Sukūrė Antonio Fokkerio „Fokker“ įmonė. Jo konstruktoriumi buvo Reinholdas Platzas. Pirmasis skrydis įvyko 1918 m. pradžioje. Masinė „Fokker D.VII“ gamyba prasidėjo 1918 m. vasarį. Pirmasis į frontą atvyko balandžio pradžioje. Lėktuvas buvo laikomas geriausiu Pirmojo Pasaulinio karo vokiečių naikintuvu. Padidintą jo galią užtikrino šešių cilindrų, vandeniu aušinamas „Mercedes D.III“ variklis, išvystantis 160 a. g. Nuo 1918 m. birželio mėn. lėktuvuose montuotas galingesnis 185 a. g. galios variklis „BMW-IIIa“ (modifikacija D VIIF) arba 180 a. g. galios „Mercedes D-IIIau“ variklis, kuris dar labiau pagerino jo efektyvumą. Po karo daug naikintuvų D. VII liko Belgijoje. Vėliau 75 iš jų įtraukti į Belgijos KOP ir tai įvyko 1919 metais kaip karo reparacijos. Šie lėktuvai tarnavo kaip naikintuvai arba mokomieji lėktuvai iki 1928 metų. 1931 metais trys iš jų buvo parduoti Belgijos Civilinės Registracijos tarnybai. Jie gavo civilinės registracijos žymėjimus OO-AMH, OO-AMI ir OO-AMY. Pirmuosius du įsigijo Armandas Bollinsas. Visi trys lėktuvai buvo perdirbti: Kombinuotas tepalo ir kuro bakas pašalintas ir jo vietoje įrengta bagažo kamera, naujas bakas įtaisytas viršutiniame sparne. Jie perdaryti į dviviečius lėktuvus bei turėjo dar dvi pridėtines vietas turistiniams skrydžiams.
Nedidelio lėktuvo nedidelis ir modelis – puikiai suprojektuotas ir gana gausiai detalizuotas. Modelis skirtas bet kokios patirties modeliuotojams, bet pradedantiesiems ir mažai patyrusiems rekomenduojama dirbti labiau patyrusio kolegos priežiūroje. Šiame modelyje nėra ką supaprastinti - net kabinų detalizavimo išvengti nepavyks – jos atviros ir viskas jose puikiai matoma (na, gal ne visai puikiai). Modelyje puikiai detalizuota kabinų, važiuoklės, matoma variklio, išorės detalizacija. Galima pasirinkti ar daryti modelį su ratine važiuokle, ar su slidėmis. Tekstinė instrukcija ukrainiečių, lenkų, anglų ir vokiečių kalbomis nemaža, išsami, puikiai nušviečianti visą modelio surinkimo procesą. Grafinė instrukcija ne iš didžiausiųjų, gana išsami, informatyvi ir lengvai skaitoma.