«Руссо-Балт» Д24/40 — российская пожарная машина образца 1912 года
search
  • «Руссо-Балт» Д24/40 — российская пожарная машина образца 1912 года
  • «Руссо-Балт» Д24/40 — российская пожарная машина образца 1912 года
  • «Руссо-Балт» Д24/40 — российская пожарная машина образца 1912 года
  • «Руссо-Балт» Д24/40 — российская пожарная машина образца 1912 года
  • «Руссо-Балт» Д24/40 — российская пожарная машина образца 1912 года
  • «Руссо-Балт» Д24/40 — российская пожарная машина образца 1912 года

«Руссо-Балт» Д24/40 — российская пожарная машина образца 1912 года

15,59 €
С НДС

Производитель/ Издательство: «Orlik». Польша

Масштаб: 1 : 15

Количество листов: 15 х А3

Количество листов с деталями: 10

Количество сборочных чертежей: 47

Сложность: Для среднеопытных и опытных моделистов.

Размеры модели: 225 мм x 83 мм x 102 мм 
 

Количество
Последние товары на складе

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

«Руссо-Балт» Д24/40 — российская пожарная машина начала XX века и Первой Мировой войны. Она была оснащена одним 4-цилиндровым двигателем объемом 4,5 литра мощностью 40 л. с. Максимальная скорость машины составляла 65 км/ч, а максимальная грузоподъемность не превышала 1000 килограммов. Компания «Руссо-Балт», иногда также называемая «Russo-Baltique», была основана в 1869 году в городе Риге, которая тогда входил в состав царской России, а сейчас находится в Латвии. Первоначально завод производил железнодорожные вагоны для нужд расширяющейся российской железнодорожной сети во второй половине XIX века, но в 1908–1923  годах занимался производством различных типов автомобилей — часто это были роскошные лимузины, выпускавшиеся до свержения царя, а также пожарные машины. Последний тип модели, «Russo-Bałt» D24/40, был заказан Рижской городской пожарной службой, и его производство началось незадолго до начала Первой Мировой войны. Один из сохранившихся экземпляров этого уникального автомобиля, каким-то образом пережившего обе мировые войны, хаос Октябрьской Революции и Гражданскую войну в России, был найден в 1976 году и с 1978 года находится в экспозиции Рижского музея моторов.

Небольшая, средней сложности, хорошо спроектированная и достаточно подробно детализированная модель. Полная версия (с интерьером, полной детализацией двигателя, трансмиссии, шасси и подвески, противопожарного оборудования, внешних узлов и деталей) рекомендуется только для моделистов среднего и опытного уровня. Возможно изготовление выдвижной лестницы, открывающихся дверей и капотов, полного набора противопожарного оборудования. Два листа с обшивкой кузова автомобиля, серебряными и медными деталями напечатаны на мелованной бумаге и придают модели большую реалистичность. Но в то же время, при склеивании требуется большая осторожность: если нанести клей не в то место, куда следует, то... реализм модели резко снижается. Имеется большой запас цветов и текстур. Текстовая инструкция не очень объемная, но достаточно подробная (на польском и русском языках), графическая же объемная и хорошо послужат Вам в процессе сборки модели.
 

ORL-113
1 Шт.

Возможно, вам понравится

Комментарии (0)
Еще нет отзывов.