• New
„Russo-Bałt“ D24/40 - 1912 metų laidos Rusijos priešgaisrinis automobilis
search
  • „Russo-Bałt“ D24/40 - 1912 metų laidos Rusijos priešgaisrinis automobilis
  • „Russo-Bałt“ D24/40 - 1912 metų laidos Rusijos priešgaisrinis automobilis
  • „Russo-Bałt“ D24/40 - 1912 metų laidos Rusijos priešgaisrinis automobilis
  • „Russo-Bałt“ D24/40 - 1912 metų laidos Rusijos priešgaisrinis automobilis
  • „Russo-Bałt“ D24/40 - 1912 metų laidos Rusijos priešgaisrinis automobilis
  • „Russo-Bałt“ D24/40 - 1912 metų laidos Rusijos priešgaisrinis automobilis

„Russo-Bałt“ D24/40 - 1912 metų laidos Rusijos priešgaisrinis automobilis

15,59 €
Su mokesčiais

Gamintojas/ Leidykla: "Orlik". Lenkija

Mastelis: 1 : 15

Lapų skaičius: 15 x A3

Lapų su detalėmis skaičius: 10

Surinkimo brėžinių skaičius: 47

Sudėtingumas: Vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.

Modelio matmenys: 225 mm x 83 mm x 102 mm
 

Kiekis
Paskutinė prekė

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

„Russo-Bałt“ D24 / 40 – Rusijos XX amžiaus pradžios ir Pirmojo Pasaulinio karo metų priešgaisrinis automobilis. Jame montuotas vienas 4 cilindrų, 4,5 litro darbinio tūrio ir 40 a. g. galios variklis. Maksimalus automobilio greitis siekė 65 km/h, o maksimali keliamoji galia neviršijo 1000 kilogramų. "Russo-Bałt" įmonė , kartais dar vadinamas „Russo-Baltique“, buvo įkurtas 1869 metais tuometinės carinės Rusijos teritorijoje esančiame Rygos mieste, o dabar – Latvijoje. Iš pradžių gamykla gamino geležinkelio vagonus XIX amžiaus antroje pusėje besiplečiančio Rusijos geležinkelių tinklo reikmėms, tačiau 1908-1923 metais buvo užsiimama įvairių tipų automobilių gamyba – dažnai tai buvo prabangūs limuzinai, gaminti iki caro nuvertimo, taip pat – priešgaisriniai automobiliai. Pastarojo tipo modelį „Russo-Bałt“ D24 / 40 užsakė Rygos miesto ugniagesių komanda, o jo gamyba pradėta prieš pat I Pasaulinio karo pradžią. Viena iš išlikusių šio unikalaus automobilio kopijų, kažkaip išgyvenusi abu pasaulinius karus, Spalio Revoliucijos chaosą ir Pilietinį karą Rusijoje, buvo rasta 1976 m., o nuo 1978 metų eksponuojama Rygos motorų muziejuje.

Nedidelis, vidutinio sudėtingumo, gerai suprojektuotas ir gana gausiai detalizuotas modelis. Pilna versija (su salono, pilna variklio, transmisijos, važiuoklės ir jos pakabos, priešgaisrinės įrangos, išorinių mazgų ir detalių detalizacija) rekomenduojama tik vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Galima padaryti ištraukiamas kopėčias, atidaromas duris ir kapotus, pilną priešgaisrinių įrankių komplektą. Du lapai su automobilio apkalomis, sidabrinėmis ir varinėmis detalėmis spausdinami ant kreidinio popieriaus ir suteikia modeliui didesnį realistiškumą. Bet, tuo pačiu, reikalauja ir didesnio atidumo klijuojant: ne vietoje užtepti klijai ir... modelio realistiškumas drastiškai sumažėja. Yra didelė spalvų ir tekstūrų atsarga. Tekstinė instrukcija nelabai didelė, bet gana išsami (lenkų ir rusų kalbomis), grafinė – didelė ir puikiai pasitarnausianti modelio gamybos procese.
 

ORL-113
1 Vienetas
Komentarai (0)
Šiuo metu klientų atsiliepimų nėra.