«Dreadnought» – британский линейный корабль

Линкор «Dreadnought», построенный в 1906 году, открыл новую эру в кораблестроении. Состояние британского флота на тот момент и опыт, полученный в Русско-японской войне, свидетельствуют о том, что безоговорочное превосходство британского флота может закончиться в будущем. Автором концепции нового типа кораблей с мощной артиллерией, высокой скоростью, труднопреодолимого для кораблей противника того времени, был сэр Джон Фишер, Первый лорд Адмиралтейства. Такое предложение он представил британским властям в 1904 году. Конструктивные проблемы были трунно решаемыми. На Портсмутской верфи обсуждались несколько различных прототипов, из которых лучшим был признан Тип «Н». Работы шли быстрыми темпами и после закладки киля в октябре 1905 года, всего через 16 месяцев, корабль был принят в строй. 10 февраля 1906 года король Эдуард VII окрестил корабль, в мае 1907 года он уже был принят в строй. Это был восьмой корабль британского флота, получивший имя «Dreadnought». За свою многолетнюю службу он дважды перестраивался и немного изменил свой внешний вид. В 1914/1915 году, накануне начала Первой Мировой войны, легкую артиллерию корабля изменили, ограничив ее 24 х 76-мм орудиями. Также убрали стеньгу кормовой мачты и изменили расположение спасательных средмтв. Появление линкора «Dreadnought» стало мировой сенсацией и другие военно-морские державы – Германия, США, Япония – начали строить крупные линкоры. Они сыграли важную роль в морских сражениях Первой Мировой войны, но были малоэффективны против быстроходных крейсеров и подводных лодок. «Dreadnought» участвовал во многих морских операциях Первой Мировой войны, 18 марта 1915 года протаранил и потопил немецкую подводную лодку «U 29». Выведен в резерв в 1919 году, продан в 1921 году и разрезан на металл в 1923 году.

Большая, сложная, хорошо спроектированная и максимально детализированная модель корабля для такого масштаба, подходящая только для моделистов среднего и продвинутого уровня. Некоторые листы с деталями полностью отпечатаны двусторонней печатью.