HMS «Albatross» — австралийский/ британский гидроавиатранспорт

HMS «Albatross» — австралийский гидроавиационный транспорт, также известный как гидросамолётоносец, позже переданный британскому Королевскому флоту, где использовался как плавучая мастерская. Построенный на верфи острова Какаду в 1928 году, он вступил в строй в начале 1929 года. У корабля возникли проблемы с эксплуатацией гидросамолетов: машины, которыми он должен был быть вооружен по проекту, были исключены из списков вооружения еще до вступления корабля в строй, а новый тип самолетов не мог  запускаться с катапульт «Albatross». В конце концов, специально разработанные для «Albatross» самолеты были приняты на вооружение в 1933 году, но корабль уже редко выходил в море. После пяти лет в резерве «Albatross» был передан британскому Королевскому флоту в качестве компенсации за крейсер «Hobart», который был предназначен для ВМС Австралии. Британскому флоту гидроавианосец на самом деле не был нужен, но об «Albatross» вспомнили, когда в начале Второй Мировой войны британцы потеряли несколько авианосцев, которые нужно было чем то заменить. Первоначально «Albatross» действовал с баз в Южной Африке, откуда сопровождал конвои и участвовал в патрульных миссиях в Южной Атлантике. В середине 1942 года корабль перевели в Индийский океан. В конце 1943 — начале 1944 года корабль был переоборудован в десантную плавучую мастерскую. В июне 1944 года «Albatross» участвовал в высадке в Нормандии, ремонтируя поврежденные десантные корабли, баржи и другие суда в зонах высадки «Sword» и «Juno». В октябре 1944 года в «Albatross» попала торпеда, но корабль не утонул и был отбуксирован в Англию для ремонта. После ремонта, завершившегося в начале 1945 года, корабль использовался как плавучая база для тральщиков, а после войны был переведен в резерв. В августе 1946 года «Albatross» был продан и затем несколько раз менял владельцев. В 1948 году корабль переоборудован в пассажирское судно и переименовано в «Hellenic Prince». Судно было зафрахтовано Международной организацией по делам беженцев и использовалось для перевозки беженцев из Европы в Австралию. В 1953 году его использовали в качестве военного транспорта для переброски войск в Кению, где в то время вспыхнуло восстание Мау-Мау. Через год корабль передали на разделку.

Среднего размера, прекрасно спроектированная и подробно детализированная модель для среднеопытных и опытных моделистов. Где необходимо,  детали (или целые листы) напечатаны двухсторонней печатью, винты и некоторые детали печатаются металлизированной бронзовой краской. Запас цветов отсутствует. Графические инструкции хороши, но их немного портит довольно тёмный серый фон, на котором приходится прикладывать усилия, чтобы разглядеть чёрные номера деталей. Текстовые инструкции — всего лишь несколько общих замечаний.