Leidėjas/ Gamintojas: "Avangard". Ukraina
Mastelis: 1 : 200
Lapų skaičius: 21 x A3
Lapų su detalėmis skaičius: 12
Surinkimo brėžinių skaičius: 149
Sudėtingumas: vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.
Modelių matmenys: 792,5 mm x 102,5 mm x 203 mm
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
„Akashi“ - japonų remonto laivas, tarnavęs Antrojo Pasaulinio karo metu. Tai buvo vienintelis specialiai suprojektuotas remonto laivas, kurį eksploatavo Japonijos Imperatoriškasis laivynas. Karinis jūrų laivynas savo projektą grindė JAV karinio jūrų laivyno USS „Medusa“ pavyzdžiu. 1937 m. Japonijos Imperatoriškasis laivynas senąjį karo laivą „Asahi“ pertvarkė į remonto laivą. Po „Asahi“ pertvarkymo buvo nuspręsta pastatyti specialų remonto laivą, labiau tinkantį šiai užduočiai atlikti. Japonijos Imperatoriškasis laivynas planavo, kad jis atliks 40 % Jungtiniam laivynui reikalingų remonto darbų (kuriems prireikė maždaug 140 000 darbo valandų). Todėl jis buvo aprūpintas naujausiomis staklėmis, importuotomis iš Vokietijos. Karo metu „Akashi“ veikė iš japonų bazės Truko atole, kur remontavo įvairių tipų mūšiuose apgadintus Japonijos karo laivus, įskaitant „Shōkaku“ 1942 m. spalį ir „Yamato“ 1943 m. gruodį. 1944 m. vasarį amerikiečiai surengė reidą Truke (operacija „Hailstone“), nuskandindami ir apgadindami daug laivų. Per šias atakas „Akashi“ buvo apgadintas ir spruko į Japonijos Palau atolą. 1944 m. kovo 30 d., stovintis ant inkaro prie Uruktapelio krantų Palau salose, „Akashi“ per operaciją „Desecrate One“ daugybę kartų buvo atakuotas bombomis ir raketomis iš amerikiečių lėktuvų, priklausančių 58-ajai kovinei grupei. Laivas nuskendo sekliame vandenyje, o jo tiltelis vis dar kyšojo virš vandens.
Vidutinio dydžio, puikiai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas reto karo laivų tipo laivo modelis vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Jame puikiai detalizuota visa denio įranga, antstatai, korpusas, ginkluotė ir remontinė įranga, esanti ant denio. Tekstinės instrukcijos nėra, bet ji kaip ir nereikalinga, kai grafinė yra tiesiog puiki, nuosekliai išdėstyta (tik, prieš pradedant ja naudotis, būtina susitikslinti instrukcijos lapų eiliškumą, nes lapai yra palaidi) ir puikiai skaitoma, paaiškinanti kiekvienos detalės suklijavimą ir jo etapuis. Kai kurie lapai ir detalės spausdinti dvipuse spauda, kai kurios detalės spausdintos ant plono popieriaus (ne tik karkaso), yra nemažos pilkos spalvos atsargos.
Jums taip pat gali patikti