Сухой Су-9 – советский истребитель-бомбардировщик

Первый экспериментальный Сухой Су-9 был разработан в 1946 году. В нем использовались захваченные немецкие двигатели «JuMO-004», которые устанавливались на немецкий Me-262, и это был первый двухмоторный реактивный самолет СССР. 13 ноября 1946 года самолет совершил свой первый полет, достигнув скорости 847 км/ч на уровне моря. Разработанный как истребитель-бомбардировщик, самолет внешне напоминал Messerschmitt Me-262. Их сходство продолжает подпитывать многочисленные дискуссии среди экспертов и энтузиастов авиации. К сожалению, после долгих бюрократических споров между различными государственными ведомствами финансирование этого самолета было прекращено, и приоритет был отдан Як-15 Конструкторского Бюро Яковлева и МиГ-9 Конструкторского Бюро Микояна и Гуревича. Экспериментальный Су-9, все еще пригодный для полетов, был списан и разобран.

Небольшая и компактная модель малогабаритного самолета — превосходно спроектированная и достаточно подробно детализированная, подходит для моделистов любого опыта. Только начинающим и тем, у кого мало опыта, следует работать под руководством более опытного коллеги и решить, делать ли полноценную модель или модель с непрозрачными стеклами кабины, без оборудования кабины и с убранным шасси. Модель отличается превосходной детализацией кабины, шасси, оборудования ниш шасси, видимых деталей двигателей и внешней детализации. Детали модели напечатаны преимущественно серебристой краской типа «Металлик», где необходимо, детали напечатаны двухсторонней печатью, имеется значительный запас серебристого цвета, текстовая инструкция на русском, польском, английском и немецком языках не слишком обширна, но прекрасно дополняет достойную, достаточно подробную, информативную и легко читаемую графическую инструкцию.