Albatros D. III и Nieuport Nie-17 – истребители Польско-Русской войны 1919–1920 годов

Albatros D. III – немецкий истребитель-биплан, разработанный в 1916 году и производившийся немецкой компанией «Albatros-Werke» GmbH в Берлине. Один из основных немецких истребителей Первой Мировой войны. В первой половине 1912 года инженер завода «Albatros» Роберт Телен, опираясь на опыт пилотов, летавших на истребителях «Albatros» D. I и D. II, начал конструировать новый истребитель для немецкой военной авиации. Согласно требованиям, самолет должен был быть маневренным, способным к быстрому маневрированию в вертикальной плоскости, обладать высокой скороподъемностью и выдерживать большие перегрузки. Первый полет прототипа состоялся в сентябре 1916 года. Он оказался простым в управлении, маневренным, прочным и продемонстрировал отличные летные характеристики. После внесения незначительных изменений серийное производство началось в 1917 году. Всего было выпущено 1340 самолетов «Albatros» D. III, в основном на заводе «Ostdeutsche Albatros Werke» в Пиле. Усовершенствованные версии «Albatros» D. III (Oef) производились по лицензии австро-венгерским заводом «Oeffag». С декабря 1916 года эти истребители начали поставляться боевым частям на Западном фронте. Они превосходили истребители союзников по скорости набора высоты, но уступали им в маневренности. В первой половине 1917 года «Albatros» доминировали над более старыми истребителями Антанты, внеся значительный вклад в британские потери во время «Кровавого апреля». Большинство лучших немецких асов того времени (Манфред фон Рихтгофен, Эрнст Удет и другие) сражались на этих самолетах. Но во второй половине того же года, когда пилоты Антанты начали летать на новых истребителях, преимущество «Albatros» сначала уменьшилось, а затем и вовсе исчезло. «Albatros» заменил «Fokker» D. VII.

«Nieuport» Nie-17 поступил на вооружение в марте 1916 года как преемник «Nie-11», но быстро стал истребителем номер 1 ВВС Франции. Этим самолетом также вооружались британские ВВС — его конструкция значительно превосходила все британские истребители того времени по летным характеристикам. «Nie-17» был в арсенале любого истребительного эскадрона, и немецкие пилоты сильно страдали от его использования. В одно время немцы даже рассматривали возможность производства аналогов— копий этих самолётов для своих истребительных частей. Так появился «Siemens-Schuckert» D.I, обладавший очень похожими лётными характеристиками и двигателем той же мощности, что и «Nie-17». Но высокая себестоимость производства привела к тому, что было выпущено всего 95 таких «копий», и они никогда не использовались в боевых действиях, а служили только в качестве учебных истребителей. В 1917 году «Nie-17» начал уступать немецким истребителям на поле боя, в результате чего французское командование заказало строительство новых истребителей, и так появились «Nieuport» Nie-24 и Nie-27. Но даже тогда Nie-17 использовался до конца войны.

Небольшие модели небольших истребителей, хорошо спроектированные и подробно детализированные, средней сложности. Модели воссоздают внешний вид истребителей, использовавшихся обеими сторонами во время войны большевицкой России - Польши 1919–1920 годов: «Albatros» – польских ВВС, «Nie-17» – советский. Модели очень не сложные, поэтому подойдут моделистам любого опыта. Даже начинающий моделист сможет прекрасно склеить эти модели без помощи более опытных коллег, но работать в компании всегда интереснее и веселее. Модели отлично воспроизводят все видимые внешние детали, шасси, оборудование кабин, плоскости управления могут быть выполнены как вместе, так и отдельно от основных плоскостей («Nie-17» – только отдельно). Обе модели напечатаны двумя способами – офсетной и меловой печатью, при этом «Albatros» выглядит реалистичнее с офсетной печатью, «Nie-17» – меловой (но это лишь мое мнение). Однако меловую печать мы не рекомендуем начинающим моделистам – склеивать ее гораздо сложнее, чем офсетную. Имеется небольшие запасы цветов, серебристый цвет самолётов — прототипов в издании напечатаны серебристой краской типа «Металлик», текстовая инструкция на польском языке небольшая и описывает процесс склеивания моделей лишь в общих чертах, но она прекрасно дополняет не очень объемную, но достаточно информативную и легко читаемую графическую инструкцию.