U-141 – немецкая подводная лодка типа IID

Подводные лодки типа II (Einbaum — лодка - длубянка) были первыми боевыми подводными лодками, построенными Германией после Первой Мировой войны. Первые 12 субмарин этого класса были построены до 1935 года в очень изолированных секторах верфей «Germania» и «Deutsche Werke» AG в Киле. Они были созданы по образцу подводной лодки «Vesika», разработанной для Финляндии фирмой «“Ingenieurkantoor voor Scheepsbouv den Hag”» (I. V. S) и построенной на верфи «Chrichton-Vulkan» в Турку (1933). Первые немецкие подводные лодки типа II были приняты на службу 29 июня 1935 года. Их строительство должно было обеспечить опыт для создания последующего подводного флота Третьего Рейха. По той же причине они должны были стать учебными подлодками и кораблями береговой охраны. Эти субмарины имели три носовых торпедных аппарата и первоначально не имели палубного орудия. По мере накопления боевого опыта было решено установить на лодках зенитное орудие калибра 20 мм. Из-за низкой мощности электродвигателей они развивали низкую подводную скорость. Относительно большая разница между надводным и подводным водоизмещением приводила к низкой скорости погружения. Серьезным недостатком субмарин был малый радиус действия и тесные внутренние помещения. Эти причины ограничивали использование подлодок только Северным морем и восточным и южным побережьями Англии. Во время войны они использовались при вторжении в Норвегию в 1940 году и в Черном море против СССР. В это море подводные лодки доставлялись по железной дороге до Линца, а затем шли вниз по Дунаю. Подводные лодки типа IID строились в 1939–1940 годах, всего было построено 16 единиц (номера U-137 – U-152). U-141 вошла в строй 21 августа 1940 года, совершила 4 боевых похода, потопила 4 судна общим тоннажем 6801 брутто-регистровых тонн. 2 мая 1945 года она была исключена из списков флота, когда экипаж затопил ее в Вильгельмсхафене.

Модель несложна в сборке, но требует аккуратности и внимания, и не любит спешки. Каждая деталь должна быть тщательно подогнана к ранее собранной. Поэтому модель больше подходит для моделистов со средним и большим опытом, но, работая под руководством более опытного коллеги и упрощая некоторые детали, эту модель могут собрать и моделисты с меньшим опытом. Издание укомплектовано деталями каркаса и подклеивания, вырезанными лазером, а также вырезанными лазером деталями палубы и лееров, которые вырезаны из плотной бумаги необходимой толщины, окрашенной в массе в серый цвет. Имеется запас цветов, текстовая инструкция на польском языке довольно объемная и очень поможет Вам в процессе сборки, графическая инструкция такова, какой должна быть в каждом издании.