Sikorsky HNS-1 – вертолёт Береговой Охраны США

14 сентября 1939 года прототип вертолёта Vought-Sikorsky VS-300, разработанный Игорем Сикорским, совершил свой первый полёт (на привязи). В ходе испытаний было протестировано девятнадцать различных конфигураций. Лучшей конфигурацией оказалась один несущий и один хвостовой винт, расположенный на конце хвостовой балки и вращающиеся в вертикальной плоскости параллельно направлению полёта. Успех VS-300 побудил Военно-Воздушный Корпус США (USAAC) в январе 1941 года разместить заказ на новый вертолет с улучшенными характеристиками. На основе VS-300 были разработаны новый Vought-Sikorsky VS-316A (серия Sikorsky S-47) и его военная версия, XR-4. Первый полет прототипа XR-4 состоялся 14 января 1942 года. Первоначально фюзеляж был без обшивки, и для управления были установлены два хвостовых винта. После первых испытаний вертолет был модифицирован. Фюзеляж был обшит, а два хвостовых винта были заменены одним. В мае 1942 года XR-4 прошел испытания на полигоне ВВС США в Райт-Филд, штат Огайо. В 1943 году XR-4 был модернизирован: на нем установили двигатель R-550–1  и винт большего диаметра. Этот прототип получил обозначение XR-4C и была проведена серия испытаний. В конце 1942 года ВВС заказали 30 предсерийных вертолетов. Все они оснащались двигателем Warner R-550-1. Первые три вертолета имели длину 10,82 м (32 фута) (как и XR-4) и получили обозначение YR-4A. Остальные 27 вертолетов с более длинным фюзеляжем получили обозначение YR-4B. Производство 100 серийных вертолетов R-4B началось в 1944 году. Они были идентичны по конструкции YR-4B, но оснащались двигателем R-550–3. В июле 1941 года ВМС США заинтересовались вертолетом R-4 и получили от ВВС США три YR-4B и 20 серийных R-4B. Все они получили обозначение HNS-1. ВМФ США передали Береговой Охране США 21 вертолет, где они использовались для обучения и спасательных операций. R-4 — первый американский серийный вертолет, а также первый в мире серийный однороторный вертолет. Из-за своих слабых характеристик его оперативное использование в вооруженных силах было ограничено. Он использовался для испытаний, обучения, связи и диспетчерских полетов, а также спасательных операций. YR-4B совершил первую успешную посадку вертолета на корабль.

Не очень сложная, хорошо спроектированная и подробно детализированная модель вертолета времен Второй Мировой войны для моделистов любого опыта. Только для начинающих или менее опытных моделистов мы рекомендуем работать под руководством более опытного коллеги, не спешить и делать внутреннее оборудование кабины, прозрачные окна в качестве пробы: если получится — ОТЛИЧНО!!! — мы делаем полноценную модель, если нет, придется довольствоваться моделью с непрозрачными окнами кабины. Модель прекрасно воссоздает оборудование кабины, шасси, отличная детализация экстерьера, только внешний вид модели несколько монотонный из-за покраски в один цвет. Модель можно собрать с открытым моторным отсеком со всем его оборудованием, а также имеются детали для личного оружия экипажа — пистолетов-пулеметов «Thompson» M1A1 и «Sten» Mk.II. Есть достаточно большой запас основного цвета. Текстовой инструкции нет вообще, графическая — объемная, подробная, информативная и легко читаемая. Из этого издания можно собрать модель вертолета Sikorsky HMS-1 Береговой Охраны США второй половины 1940-х годов.