«Cassini» – французский торпедный крейсер 1894 года
search
  • «Cassini» – французский торпедный крейсер 1894 года
  • «Cassini» – французский торпедный крейсер 1894 года
  • «Cassini» – французский торпедный крейсер 1894 года
  • «Cassini» – французский торпедный крейсер 1894 года
  • «Cassini» – французский торпедный крейсер 1894 года

«Cassini» – французский торпедный крейсер 1894 года

18,29 €
С НДС

Издательство/ Производитель: «PRO-Arte» – «Modelarstwo Kartonowe». Польша

Масштаб: 1 : 200

Количество листов: 12 1/3 x A4, + флаги и паруса,

Количество листов с деталями: 7 1/3 x A4, + флаги и паруса,

Количество сборочных чертежей: 27

Сложность: Для моделистов любого опыта.

Размеры модели: 400 мм x 40 мм x 134,5 мм 

Количество
Последние товары на складе

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

«Cassini» был вторым торпедным крейсером, построенным для французского флота в 1890-х годах и часто классифицируемым как торпедная канонерская лодка или торпедный авизо. Корабли типа «d'Iberville» представляли собой модифицированную версию более ранних торпедных крейсеров, и они отличались гораздо большей скоростью. «Cassini» был вооружен двумя 450-мм торпедными аппаратами и одним 100-мм орудием для обороны. В 1880-х годах французский флот начал строительство серии торпедных кораблей, вооруженных новой самоходной миной Уитхеда. Первая серия кораблей была относительно большой, следующие два класса были значительно меньше, а класс «d'Iberville» представлял собой возвращение к более крупным кораблям, но гораздо более быстрым. «Cassini» был построен компанией «Societe Nouvelle des Forges et Chattlers de la Mediterranee» в Ла-Сейн-сюр-Мер. Киль был заложен в ноябре 1892 года, спуск на воду состоялся 5 июня 1894 года. Хотя завершение строительства корабля было запланировано на тот же год, задержки в ходовых испытаниях других кораблей отложили ходовые испытания «Cassini». Проблемы возникли из-за очень длительной программы испытаний французских военных кораблей по сравнению с программами других стран, а также из-за того, что на кораблях недавно начали устанавливать котлы нового типа, что потребовало изменения требований к котельным. Крейсер был завершен в следующем году, во время испытаний он достиг скорости 21,37 узла. Однако во время испытаний, в ходе 24-часовых испытаний на максимальную скорость, корабль столкнулся с плавающим объектом. В результате сломалась одна из лопастей винта, и перед заключительными испытаниями потребовался ремонт. В 1897 году «Cassini» вместе с двумя броненосными крейсерами и двумя торпедоносцами был приписан к Крейсерской дивизии Северной Эскадры. В июле и августе 1899 года корабль принимал участие в маневрах. Позже он был выведен из эксплуатации для устранения неисправностей. Вернувшись в строй в 1900 году, крейсер был включен в состав Северного Дивизиона и служил там до 1901 года. В том году ежегодные флотские маневры проходили с 3 по 28 июля. В это время Северный Дивизион был направлен на юг для совместных операций со Средиземноморской Эскадрой. Корабли Северного Дивизиона входили в состав вражеского флота, и их целью было встретиться с немецкой эскадрой, пытавшейся связаться со своими итальянскими союзниками. В августе и сентябре Северный Дивизион проводил показательные штурмовые маневры. 28 сентября «Cassini» сопровождал группу кораблей из Бреста в Ла-Рошель. Корабли имитировали бомбардировку гавани, нейтрализацию береговой обороны и высадку 6000 военнослужащих на берег. «Cassini» оставалась тут на службе до 1902 года. В январе того же года он участвовал в учениях в Шербуре вместе с подводными лодками. Крейсер и корабли береговой охраны «Bouvines» и «Amiral Trehouart» имитировали цели для подводных лодок «Morse», «Narval», «Tryton», «Espadon» и «Francois». «Cassini» удалось избежать атаки «Morse», но он немедленно попал в зону досягаемости «Francois», которая «потопила» корабль. Оба корабля береговой охраны также были признаны «потопленными» подводными лодками. В 1903 году крейсер всё ещё входил в состав Северной Эскадры, которая участвовала в шестимесячных учебных манёврах. 2 апреля 1903 года «Cassini» и другие корабли эскадры приняли участие в церемонии встречи короля Великобритании Георга V, прибывшего в Шербур на своих яхтах «Victoria» и «Albert». В 1906 году корабль принял участие в военно-морских манёврах, начавшихся 6 июля. Участвующие Северная и Средиземноморская эскадры собрались в Алжире и приняли участие в операциях в западном Средиземноморье. Они завершились 4 августа. В 1908 году крейсер был придан флотилии кораблей во главе с новым броненосцем «Vrite», которая отправилась в Балтийское море и Россию. В этой миссии корабль сопровождал броненосец с Президентом Арманом Фаллиером на борту, а в состав эскадры также входили броненосный крейсер и два эсминца. Группа вернулась в Брест 6 августа. Позже «Cassini» был переоборудован в минный корабль с 97 минами на палубе. В августе 1914 года «Cassini» был приписан к Минному дивизиону, где и начал Первую Мировую войну. Первоначально «Cassini» действовал в составе всего флота, сопровождая военные конвои, перевозившие французские войска из Африки. Он продолжал эти операции до 23 сентября, когда был назначен сопровождать броненосец «Saint Louis» в Порт-Саид в Египте. До середины 1915 года корабль патрулировал Отрантский и Корфуский проливы в южной части Адриатики. 20 февраля 1917 года «Cassini» был поражен торпедой в проливе Бонифачо и затонул.

Небольшая, но хорошо спроектированная и подробно детализированная модель небольшого корабля, которая подойдёт только среднеопытным и опытным моделистам. Хотя, работая под руководством более опытного коллеги и создавая несколько упрощённую модель, даже продвинутый новичок и моделист с небольшим опытом справятся с ней прекрасно. Просто не спешите и делайте всё аккуратно и тщательно. Модель имеет прекрасно детализированный корпус, палубное оборудование, надстройки, артиллерию и другое оборудование. Есть небольшой запас цветов и текстур, флаг и паруса напечатаны на тонкой бумаге односторонней печатью — обе стороны печатаются на одной стороне и их нужно склеивать сгибом (только флаг), или двусторонней печатью. Очень красивая и реалистичная текстура деревянных палуб — только, возможно, немного темновата. Есть детали киль-блока (подставки) модели. Текстовая инструкция на польском языке очень маленькая — всего несколько предложений, но графическая — объемная, подробная, информативная и прекрасно читаемая. 
 

PROA-215
1 Шт.
Комментарии (0)
Еще нет отзывов.