Григорович «И-З» - пушечный истребитель СССР
search
  • Григорович «И-З» - пушечный истребитель СССР
  • Григорович «И-З» - пушечный истребитель СССР
  • Григорович «И-З» - пушечный истребитель СССР
  • Григорович «И-З» - пушечный истребитель СССР
  • Григорович «И-З» - пушечный истребитель СССР
  • Григорович «И-З» - пушечный истребитель СССР

Григорович «И-З» - пушечный истребитель СССР

11,29 €
С НДС

Издательство/Производитель: «Картонная Фабрика». Россия

Масштаб: 1 : 33

Количество листов: 10 х А4.

Количество страниц с подробностями: 6

Количество сборочных чертежей: 35

Сложность: Для моделистов среднего опыта и опытным.

Размеры модели: 232 мм x 348,5 мм x 112 мм. 

Количество
Последние товары на складе

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

В 1930-х годах в СССР началась реализация программы «Z» — создание истребителя, вооруженного 76,2-мм динамореактивной (безоткатной) пушкой конструкции Л. В. Курчевского. Разработку истребителя в ОМОК (Отделе проектирования экспериментальных самолетов ВМФ) возглавил Д. П. Григорович, который взял за основу конструкцию одноместного истребителя-биплана И-5, спроектированного им совместно с Н. Н. Поликарповым. Две однозарядные пушки ДРП устанавливались под крылом, справа и слева от основных стоек шасси. Дополнительный пулемет устанавливался в фюзеляже. Было построено два прототипа И-Z, первый из которых поднялся в воздух летом 1931 года. Второй прототип И-Zбис имел усиленную конструкцию, и его первый полет состоялся в 1932 году. Оба прототипа были оснащены звездообразными двигателями Gnome-Rhone «Jupiter» VI мощностью 525 л. с. Истребитель получил в конструкторском бюро обозначение ЦКБ-7. В 1933 году был выдан заказ на изготовление 21 самолета для войсковых испытаний, оснащенных советскими двигателями М-22 мощностью 480 л. с., закапотированными кольцом Тауненда. Крыло металлической конструкции, использовавшееся на прототипах, заменили на деревянное. Позже было выпущено еще около 50 И-Z, но истребитель не обладал хорошими летными характеристиками, а его однозарядная динамометрическая пушка себя не оправдала. Максимальная скорость серийных машин была на 40 км/ч ниже, чем у прототипов. Большинство выпущенных самолетов использовались в различных программах летных испытаний. Один истребитель использовался при создании «летающего авианосца» Б. С. Вахмистрова, известного как «Звено».

Очень интересная модель пушечного истребителя. Подробная модель с хорошо проработанной кабиной и деталировкой двигателя. Из издания можно склеить И-Зет из 116-й Отдельной истребительной эскадрильи особого назначения («эскадрилья «Сузи»), выполнявшей спецзадания для НИИ ВВС РККА. Летчик Н.И. Звонарев, Переславль-Залесский, осень 1934 г. Очень умеренные и аккуратные следы эксплуатации, достаточно большой запас цветов, где необходимо, использована двухсторонняя печать. Текстовой инструкции нет, графическая небольшая, но информативная и подробная. 

KFa-008
1 Шт.

Возможно, вам понравится

Комментарии (0)
Еще нет отзывов.