Микоян и Гуревич «МиГ-25» — советский истребитель — перехватчик
search
  • Микоян и Гуревич «МиГ-25» — советский истребитель — перехватчик
  • Микоян и Гуревич «МиГ-25» — советский истребитель — перехватчик
  • Микоян и Гуревич «МиГ-25» — советский истребитель — перехватчик
  • Микоян и Гуревич «МиГ-25» — советский истребитель — перехватчик
  • Микоян и Гуревич «МиГ-25» — советский истребитель — перехватчик
  • Микоян и Гуревич «МиГ-25» — советский истребитель — перехватчик

Микоян и Гуревич «МиГ-25» — советский истребитель — перехватчик

9,99 €
С НДС

Издательство/Производитель: «Maly Modelarz». Польша

Масштаб: 1 : 33

Количество листов: 12 х А4.

Количество листов с деталями: 8 1/8.

Количество сборочных чертежей: 11

Сложность: Для моделистов любого опыта.

Размеры модели: 728 мм x 424,5 мм х 185 мм. 

Количество
Последние товары на складе

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

В 1950-х годах правительство поручило ОКБ Микояна-Гуревича разработать истребитель – перехватчик нового поколения, способный развивать скорость до 3 Махов. Это был ответ на прототипы Lockheed YF-12 и XF-108 «Rapier», разработанные и изготовленные в США. Разработка истребителя началась 10 марта 1961 года. Первый прототип под кодовым обозначением E-155Р был продемонстрирован и поднялся в воздух 10 марта 1964 года, а прототип E-155П – 9 сентября. МиГ-25 – первый серийный истребитель, достигший скорости 3000 км/ч (на высоте 27 000 м). Это многоцелевой истребитель, способный выполнять как истребительные, так и разведывательные задачи. Базовая серийная модель истребителя-перехватчика МиГ-25П – высокоплан с двухкилевым хвостовым оперением. Фюзеляж и крыло самолёта изготовлены примерно из 80% стали, около 11% алюминиевых и 8% титановых сплавов. Фюзеляж типа полумонокок выполнен сварным способом. Специально спроектированные и изготовленные колёса большого диаметра позволяют истребителю садиться и взлетать на аэродромах с грунтовыми ВПП. В 1969 году в Горьком началось серийное производство МиГ-25П, а в 1970 году они поступили на службу в ВВС СССР. В 1977 году лётчик-испытатель А. Федотов установил на этом истребителе абсолютный рекорд высоты, поднявшись на высоту 37 650 м, а позднее на МиГ-25 было установлено 29 мировых рекордов. В 1982 году МиГ-25 участвовал в Сирийско-израильском конфликте, Ирано-иракской войне 1980–1988 годов и войне в Персидском заливе 1991 года. Считается, что этот истребитель также использовался в Азербайджано-армянском конфликте. Серийное производство МиГ-25 было завершено в 1985 году. Они до сих пор состоят на вооружении ВВС некоторых стран.

Большая, умеренно спроектированная и не слишком детализированная модель «ручного» проектирования. Модель подходит для моделистов любого уровня подготовки, менее опытным рекомендуется работать под руководством более опытного коллеги, и эта модель не должна быть одной из первых сложных моделей, которую Вы будете клеить. Графическая инструкция небольшая, но достаточно информативная, текстовая могла бы быть и ролучше. В издании отсутствует деталь корпуса одной ракеты. Издание антикварное. 

MMod-8501
1 Шт.
Комментарии (0)
Еще нет отзывов.