Bell X-1 «Glamorous Glennis» — американский экспериментальный самолет с ракетным двигателем

Проект, первоначально называвшийся XS (Experimental Supersonic), осуществлялся NACA (Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства, позже ставшее NASA) и ВВС США (позже USAF). Техническая реализация программы была поручена фирме «Bell Aircraft corporation». Строго засекреченные работы начались в 1946 году. Главной целью программы было создание новых авиационных конструкций и технологий, которые оказали значительное влияние на дальнейшее развитие военной авиации США, а затем и космической программы. X-1, также известный как S-1, был одним из ранних этапов программы. Самолёт приводился в движение ракетным двигателем, который можно было запустить только на определённой высоте, на которую его поднимал специально оборудованный B-29. Кабина была герметичной. Самолёт был оснащён убирающимся шасси. После полёта с работающим двигателем X-1 возвращался на аэродром в планирующем полёте. 17 октября 1947 года во время 31-го полёта пилот Чак Йегер впервые в истории авиации превысил скорость звука, достигнув 1,06 Маха. Самолёт имел личное название «Glamorous Glennis» («Очаровательная Гленнис») в честь жены Йегера. Последующие полёты на улучшенных самолётах серии «X» позволили им достичь ещё больших скоростей. 

Небольшая, хорошо спроектированная и подробно детализированная модель небольшого экспериментального самолёта довольно сложная, хотя на первый взгляд и не кажется таковой. Но её можно рекомендовать моделистам любого опыта. Для начинающих и моделистов с небольшим опытом следует работать только под руководством более опытного коллеги. Конечно, модель не простит спешки или небрежности. Модель имеет прекрасно воспроизведенный фюзеляж, все видимые внешние детали, оборудование кабины, шасси и его ниши, видимые детали двигателя, а также возможность изготовления открывающихся люков аварийного покидания кабины. Плоскости управления представлены только как отделенные от основных плоскостей. Резервы цветов – только полоски на соединении листов. Текстовая инструкция на польском языке небольшая и охватывает склеивание некоторых узлов лишь в общих чертах, графическая инструкция очень обширная, последовательная, информативная и легко читаемая. После склеивания рекомендуется покрыть модель глянцевым лаком.