HMY «Royal Caroline» — Королевская яхта Великобритании

HMY «Royal Caroline» — Королевская яхта Великобритании с парусным вооружением фрегата. В 1749 году она заменила HMY «Caroline» в качестве главной Королевской яхты Великобритании. Построена на верфи в Дептфорде под руководством кораблестроителя Джона Холланда по проекту военно-морского инспектора Джозефа Аллина. Спущенная на воду 29 января 1750 года и разобранная 70 лет спустя, в 1820 году, первым капитаном яхты «Royal Caroline» был назначен капитан сэр Чарльз Молль, который командовал ею до 1753 года. Капитан сэр Пирси Бретт принял командование в 1754 году, а в августе 1761 года она стала флагманским кораблем адмирала флота лорда Ансона, а капитаном флагманского корабля стал Питер Деннис. Ансону было поручено доставить принцессу Шарлотту Мекленбург-Штрелицкую из Куксхафена в Киль, где она должна была выйти замуж за Георга III. Яхта, переименованная по этому случаю в HMY «Royal Charlotte», сопровождалась эскадрой военных кораблей и четырьмя другими королевскими яхтами: HMY «Mary», «Katherine», «Augusta»  и «Fubbs». На обратном пути эскадра трижды была отнесена западными ветрами к норвежскому побережью и за десять дней достигла Харвича 6 сентября 1761 года. Питер Денис был назначен капитаном «Royal Charlotte» в декабре 1763 года и оставался на этом посту до 1770 года. В том году Дениса сменил капитан Джон Кэмпбелл, который командовал яхтой до своего повышения до контр-адмирала в 1777 году. Капитан Уильям Корнуолл был вновь назначен командиром «Royal Charlotte» в марте 1783 года, а его преемником в 1788 году стал капитан сэр Хайд Паркер. Яхта была ненадолго отодвинута в резерв в декабре 1792 года, но в следующем году была выплачена компенсация за содержание и она снова стала исполнять свои обязанности. Она продолжала использоваться для официальных мероприятий во время Французской Революции и Наполеоновских войн, а король Георг III часто выводил на своей яхте в море, чтобы приветствовать возвращающиеся флоты и инспектировать их. В 1797 году король отправился на «Royal Charlotte» к флоту на реке Нор после битвы при Кемпердауне, чтобы отдать дань уважения адмиралу Адаму Дункану. Однако встречные ветры помешали кораблю достичь устья Темзы, и королевская яхта была вынуждена вернуться в реку Гринвич. «Royal Charlotte» была вновь введена в строй в мае 1801 года под командованием капитана сэра Гарри Нила, хотя в феврале 1804 года ею командовал капитан Джордж Грей. Позже, в 1804 году, Грея сменил капитан Джордж Генри Тоури, которого, в свою очередь, в 1805 году сменил капитан Эдвард Фут. «Royal Charlotte» стала главной королевской яхтой и оставалась таковой до 1804 года, когда была построена немного более крупная яхта HMY «Royal Sovereign». Капитан Фут командовал яхтой до 1812 года, когда его сменил капитан Томас Эйлс, а в июне 1814 года капитаном яхты стал Джордж Скотт. «Royal Charlotte» продолжала службу до июля 1820 года, когда была окончательно разобрана.

Небольшая и очень сложная модель маленького и красивого парусного судна, предназначенная только для моделистов среднего и опытного уровня. Модель хорошо спроектирована и подробно детализирована, с большим количеством цветов и орнаментики, палубного оборудования. Имеется довольно большой запас цветов и текстур, текстовая инструкция на украинском, польском, английском и немецком языках — не очень большая, но освещающая весь процесс склеивания модели и прекрасно дополняющая довольно большую, подробную, информативную графическую инструкцию. Некоторые детали модели и паруса напечатаны двухсторонней печатью, а паруса - на тонкой тонированной бумаге.