Издательство/Производитель: «Answer. Kartonowe Hobby». Польша
Масштаб: 1 : 200
Количество листов: 6 х В4.
Количество страниц с подробностями: 2 1/2
Количество сборочных чертежей: 10
Сложность: Для моделистов любого опыта.
Размеры модели: 310 мм x 33,5 мм x 107 мм.
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
«SAAB A-26» — шведская подводная лодка типа SS («Ship Submersible»), построенная на верфи «SAAB Kockums». Ее строительство началось после провала программы «Viking». Целью этой программы было создание общего типа подводных лодок для Швеции, Дании и Норвегии. В этой лодке максимально использованы технологии, снижающие возможность обнаружения субмарины, а кроме того, она еще и очень отпорна на разного рода удары. А-26 оснащена двигателем, не зависящим от внешнего воздуха, его основой является двигатель «Стирлинга», который может работать без атмосферного воздуха. Кроме того, она может без серьезных проблем действовать на мелководье и предназначена для скрытных действий в водах противника: для постановки минных заграждений, борьбы с подводными лодками противника, а также для обнаружения и пресечения противоправных действий. Данный тип субмарин строится в трех вариантах: прибрежного действия («Pelagic»), океанского действия («Oceanic») и океанского действия с увеличенным радиусом действия («Oceanic-extended range»). Лодки разного предназначения отличаются длиной, водоизмещением, площадью поперечного сечения корпуса и возможностями. Впервые официально субмарина была представлена 21 ноября 2014 года в Варшаве. Тогда ее предложили ВМС Польши, и планировалось приобрести 3 новых лодки по программе «Orka».
Модель ек сложна и проста в сборке, поэтому она отлично подойдет для менее опытных моделистов, но им следует работать под руководством более опытного коллеги и не торопиться, проявляя всю должную осторожность, усердие и терпение. Текстовая инструкция на польском языке и лишь дополняет довольно неплохие графические инструкции. Имеется запас цвета — черного. Самым сложным будет склеивание очень узких деталей наружной обшивки и верхней части рубки управления.
Возможно, вам понравится