North American P-51B "Mustang" - JAV naikintuvas

North American P-51 "Mustang" - amerikietiškas ištisai metalinės konstrukcijos vieno variklio tolimojo veikimo naikintuvas ir atakos lėktuvas su klasikine uodega. Pirmas prototipo skrydis įvyko 1940 metų spalio 26 dieną. P-51 "Mustang" užsitarnavo vieno geriausių, jei ne geriausio, Antrojo Pasaulinio karo naikintuvo reputaciją. Pirmojo projekto Allison V-1710-39 variklį pakeitus Rolls-Royce "Merlin" varikliu (P-51 "Mustang" Mk.Ia versija), "Mustang", kaip niekada anksčiau, tapo vos ne idealiu naikintuvu. Vienvietis naikintuvas sužavėjo maksimaliu greičiu, skrydžio nuotoliu, manevringumu ir galingais ginklais. Visų svarbiausių lėktuvo įvertinimo parametrų derinys leido "Mustang"-ui įrodyti naudingumą praktiškai visuose jam patikėtuose vaidmenyse: įgijo oro pranašumą, lydėjo, vykdė žvalgybines misijas, atakavo antžeminius taikinius. Projektavimo klasę liudija faktas, kad "Mustang" išliko aktyvioje tarnyboje iki 70-ųjų! Viena iš svarbiausių versijų buvo P-51D, paremta P-51B. Jam buvo sumontuotas lašo formos kabinos gaubtas, užtikrinantįs puikų matomumą, ir visiškai variklį – Packard V-1650-7, kuris žymiai pagerino charakteristikas. Naikintuvas naudotas praktiškai visuose II Pasaulinio karo frontuose, o po karo dar ilgai tarnavo įvairių valstybių karinėse oro pajėgose. 

Puikiai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas (kai kur, gal, net per gausiai) gražaus lėktuvo gražus ir gana sudėtingas modelis vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Tekstinė instrukcija ne iš didžiausių, bet gana išsami, grafinė - tiesiog pavyzdinė. Modelis atkuriaP-51B versijos mašiną, pavadintą "Old Crow" ("Senas Varnas"), kuriuo 1944 birželį sąjungininkų oro pajėgose iš Anglijos skraidė ir kovėsi Klarensas E. "Bud" Andersonas ir pasiekė didžiąją dalį iš savo 16 oro pergalių. Spalvų atsargos nėra, bet jos vargu ar prireiks.