Messerschmitt Bf-109E-3 – немецкий истребитель

Messerschmitt Bf-109 был основным истребителем немецких Люфтваффе во Второй Мировой войне. Конструкция оказалась удачной и долгое время легко поддавалась модернизации. Первые версии развивали максимальную скорость всего около 460 км/ч, последние же достигли уже 740 км/ч. Первые работы над будущим Bf.109 начались в 1934 году, а последние машины, построенные на базе Bf.109, завершили службу в Испании в 1958 году. Всего было выпущено более 34 тысяч Bf.109 и его модификаций. Версия Bf.109E-3 поступила на вооружение Люфтваффе в мае 1939 года, было построено 1359 экземпляров. 

Довольно не сложная, хорошо спроектированная и умеренно детализированная модель для моделистов любого уровня, кроме совсем новичков. Однако модель всё же требует терпения, внимательности и усердия, а также может быть полезна помощь более опытного коллеги. Модель с детализацией интерьера кабины, хорошо воспроизведенным шасси и красочным камуфляжем из ломанных пятен, воссоздаёт облик истребителя, на котором унтер-офицер Карл Вольф, служивший в 3/JG A52, потерпел крушение в Пичене близ Кале в августе 1940 года. Этот «Белый 15» был окрашен в стандартный камуфляж того времени с нетипичными знаками быстрой идентификации (белые законцовки крыльев, носовая часть самолёта и рули направления). Текстовая инструкция небольшая и содержит лишь общие положения с пояснениями по сборке нескольких отдельных узлов на польском и английском языках. Графическая инструкция довольно объёмная, информативная и легко читаемая. Запасы цветов отсутствуют.