Junkers Ju-52/ 3m "Sanitaire" - Vokietijos sanitarinis - transportinis lėktuvas

Junkers Ju-52 - vokiškas trijų variklių žemasparnis bombonešis ir transportinis lėktuvas monoplanas su klasikine metalinės konstrukcijos uodega. Vieno variklio prototipo versija pirmam skrydžiui pakilo 1930 m., o pirmoji trijų variklių versija (Ju52 / 3m) startavo po metų. Iš pradžių Ju-52 "Lufthansa" naudojo kaip keleivinį ir transportinį lėktuvą, tačiau 1933 metų pabaigoje prasidėjo ilga ir vaisinga karinė karjera. Pradžioje, 1933–1935 m., Ju-52 veikė kaip "pakaitinis bombonešis", kol "Luftwaffe" gavo modernius He-111 ir Do-17. Jis taip pat buvo naudojamas kovose Ispanijos Pilietiniame kare. Iš pradžių jis tarnavo kaip dieninis bombonešis, bet vėliau – nuo 1937 m. – dažniausiai naudotas kaip transportinis lėktuvas. Rugsėjo kampanijoje jie taip pat atliko dvi funkcijas – transporto ir bombonešio. Tačiau 1940–1945 metais šių lėktuvų pagrindinės užduotys buvo tik transportinės ir sanitarinės. Būtent Ju-52 buvo transportiniai lėktuvai vokiečių parašiutininkams Kretoje 1941 m., jie taip pat tempė sklandytuvus, puolančius Eben-Emaelio fortą 1940 m. Plačiai naudoti Šiaurės Afrikoje ir Rytų fronte. Būtent Ju-52 kūrė oro tiltus apsuptiems katiluose prie Demiansko ir Stalingrado vokiečių daliniams. Labiausiai paplitęs variklis, priklausomai nuo versijos, buvo Pratt-Whitney "Hornet", išvystantys 600 a. g. galią, arba BMW 132, pasiekiantys 830 a. g. galią. Ju-52 buvo tvirta mašina, lengvai valdoma, labai patikima ir pigiai pagaminama. Jie sulaukė didelio pilotų pripažinimo ir buvo praminti "Tante Ju" (vok. teta Ju). Paskutinis Ju-52 buvo išbrauktas iš Šveicarijos aviacijos tik aštuntojo dešimtmečio pradžioje! Techniniai duomenys: ilgis: 18,9 m, sparno mostas: 29,24 m, aukštis: 4,65 m, maksimalus greitis: 265 km/h, kilimo greitis: 2,9 m/s, maksimalus skrydžio nuotolis: 1000 km, maksimalios lubos 5900 m, ginkluotė: nuolatinė - nuo 1 iki 3 7,92 arba 13 mm kalibro kulkosvaidžių, pakabinamf - iki 1500 kg bombų.  

Puikiai suprojektuotas, gausiai detalizuotas ir gana sudėtingas lėktuvo modelis vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams - net ir jiems tai nebus "lengvas pasivaikščiojimas". Modelyje puikiai detalizuotas kabinos ir transportinio skyriaus interjeras, važiuoklė, varikliai ir jų gondolos, išorinė detalizacija. Modelis dažytas standartiniu vokišku laužytų dėmių kamufliažu ir atkuria sanitarinę lėktuvo, naudoto Kretos desantinėje operacijoje 1941 metų gegužės mėnesį. Valdymo plokštumos tik atskirtos nuo pagrindinių plokštumų. Tekstinė instrukcija didelė ir išsami lenkų ir anglų kalbomis, grafinė instrukcija tiesiog pavyzdinė. Vienintelis trūkumėlis - nėra spalvų atsargos.