Nakajima Ki-44-IIc „Shoki“ – Japonijos naikintuvas – perėmėjas

Nakajima Ki-44 „Shoki“ - japoniškas, vieno variklio, metalinis, pusiau kevalinės konstrukcijos, žemasparnis Antro Pasaulinio karo naikintuvas - perėmėjas. Pirmas prototipo skrydis įvyko 1940 m. rugpjūtį, o į rikiuotės dalinius pradėtas tiekti 1942 m. Sąjungininkų kode jis vadintas “Tojo“. Karo metu buvo sukurtos trys Ki-44 versijos. Pirmaoji, žymėta Ki-44-I, buvo varomas Nakajima Ha-41 varikliu, kurio galia siekė 1200 a. g. Buvo pagaminta tik 40 šios versijos egzempliorių. Kita modifikacija vadinosi Ki-44-II, turėjo naują galingesnį variklį bei sustiprinta ginkluotė. Iš pradžių jis buvo naudojamas kovose dėl Birmos, Malaizijos ir Sumatros, bet greitai atsidūrė pagrindinių Japonijos salų gynybiniuose padaliniuose. Paskutinė, gaminta nedideliais kiekiais, buvo Ki-44-III versija su naujuoju Nakajima Ha-145 varikliu. Visos Ki-44 versijos, nepaisant nemažo maksimalaus greičio, pilotams nepatiko, ypač dėl mažo manevringumo ir sunkaus pilotavimo. Jie buvo veiksmingi prieš bombonešius, tačiau turėjo didelių problemų su eskorto naikintuvais.

Nedidelio lėktuvo nedidelis, puikiai detalizuotas ir taip pat suprojektuotas lėktuvo modelis bet kokios patirties modeliuotojams. Tik pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams rekomenduojama dirbti labiau patyrusio kolegos priežiūroje, dirbti neskubant, kruopščiai ir atidžiai, o kabinos įrangą, permatomus stiklus bei išleistą važiuoklę daryti kaip eksperimentą: pavyks – puiku!!! – darom pilnavertį modelį, nepavyks – darom nepermatomus stiklus, įtrauktą važiuoklę... Modelyje puikiai suprojektuotas kabinos interjeras, variklis, važiuoklė ir jos nišos, išorės detalizavimas, o kur dar tikrai įspūdingas kamufliažas. Spalvų atsargas tokiam kamufliažui tikrai mažai padėtų, tai jų ir nėra. Tekstinė instrukcija lenkų ir anglų kalbomis didelė, išsami ir tikrai padės modelio surinkimo procese. Grafinė instrukcija gal kiek per maža, bet tikrai pakankama, informatyvi ir lengvai skaitoma.