Hansa „Brandenburg“ G. I – Austrijos - Vengrijos sunkusis bombonešis

Hansa „Brandenburg“ G. I – bombonešis, kurį I Pasaulinio karo metais naudojo Austrijos – Vengrijos aviacijos korpusas. Trijų plokštumų biplanas turėjo sulankstomus šiek tiek skirtingo ilgio du sparnus. Pilotas ir bombarduotojas sėdėjo didelėje atviroje kabinoje, įtaisytoje lėktuvo priekyje. Kita atvira kabina, skirta šauliui, buvo sumontuota už sparnų liemens viršuje. Viena iš įdomių lėktuvų savybių yra ta, kad jame sumontuoti varikliai, naudojami to meto traktoriuose. G. I varikliai sumontuoti liemens šonuose, ant plieninių atsparų rėmo, nors to meto dideliuose bombonešiuose jie dažniausiai buvo montuojami tiesiog ant sparno arba taip pat atsparų pagalba. Tokia sistema liemeniui perdavė didžiąją dalį vibracijų. Pirmoji gamybinė serija iš 16 lėktuvų patiekta 1917 metais. Bet greit jie visi buvo „nuleisti ant žemės“ ir neskraidė dėl kontraktinio ginčo tarp gamintojo ir „Flarso“. Ginčams pasibaigus, , tiekimai atnaujinti, bet užsakymo dydis sumažintas. Bombonešius „Flarsas“ modifikavo ir jie buvo išsiųsti į Divačo fronto aerodromą prie Italijos sienos. „UFAG“ pagamino 12 bombonešių, kurie šiek – tiek skyrėsi nuo vokiškų analogų. G. I bombonešiais apginkluotos 3 kovinės ir viena rezervinė eskadrilės. Bet šie bombonešiai greitai buvo perklasifikuoti į mokomuosius. Trijų mėnesių bėgyje, kai lėktuvai naudoti fronte, jie įvykdė tik vieną sėkmingą misiją. 

Vidutinio dydžio vidutinio sudėtingumo gerai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas modelis, kuris tinka tik vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Bet pažengusiems pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams, dirbantiems labiau patyrusio kolegos priežiūroje, jis taip pat yra „įkandamas“, tik reikės neskubėti, dirbti kruopščiai ir atidžiai. Modelyje puikiai atkurtos visos matomos išorės detalės, važiuoklė, kabinų įranga, varikliai, ginkluotė (bombolaidžiai, kulkosvaidžiai, bombos), valdymo plokštumas galima padaryti tik atskirtas nuo pagrindinių plokštumų. Spalvų ir tekstūrų atsargų nėra. Metalo spalva dažytos originalaus lėktuvo detalės (arba nedažytos metalinės) leidinyje spausdinamos „Metalic“ sidabrine spalva. Tekstinė instrukcija lenkų  kalba vidutinio dydžio, apimanti visą modelio suklijavimo procesą, bet labai glausta ir tik papildanti didelės apimties, informatyvią, aiškią ir lengvai skaitomą grafinę instrukciją.