Arsenal Delanne 10C.1 – Prancūzijos naikintuvas - prototipas

Arsenal Delane 10 C 2 - prancūzų eksperimentinis ištisai metalinės konstrukcijos netradicinės tandeminių sparnų schemos naikintuvas su spyriais paremtu priekiniu ir laisvai nešančiu galiniu sparnu. Priekinis sparnas sukonstruotas pagal vadinamąją Pulawskio sparno koncepciją. Lėktuve sumontuotas vienas „Hispano-Suiza“ 12Ycrs variklis, išvystantis 860 a. g. galią. Pirmas prototipo skrydis įvyko 1941 m. spalį, tačiau mašina taip ir nepriimta serijinėn gamybon. Pagrindinis lėktuvo Arsenal Delane 10 C 2 sukūrimo iniciatorius buvo tandeminio sparno galimybėmis susižavėjęs prancūzų lėktuvų konstruktorius Maurice'as Delanne'as. Ketvirtajame dešimtmetyje savo iniciatyva, naudojant tokią sparno konfigūraciją, jam pavyko sukurti lėktuvų modelius ir prototipus. 1939 m. viduryje buvo pradėtas darbas ties 10 C 2, bet Prancūzijos pralaimėjimas 1940 m. birželį panaikino tolesnio darbo galimybę. Tačiau neįprastais aerodinaminiais sprendimais susidomėję vokiečiai nusprendė baigti naujojo lėktuvo darbus ir dėl to 1941 metais Arsenal Delane 10 C 2 pakilo pirmam skrydžiui. 1941 metų pabaigoje lėktuvas buvo nugabentas į Trečiąjį Reichą ir šio labai neįprasto lėktuvo pėdsakai ten ir pradingsta.

Nedidelio ir labai netipinių formų naikintuvo - prototipo nedidelis ir modelis, gerai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas, vidutinio sudėtingumo, dažytas Prancūzišku standartiniu dėmėtu 1938 – 40 metų kamufliažu. Modelis dėl gana sudėtingos konstrukcijos ir didelių įstiklintų kabinė tinka tik vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Modelyje puikiai atkurtos visos matomos išorės detalės, važiuoklė, jos nišos, kabinų įranga, ginkluotė, valdymo plokštumos gali būti padarytos ir kartu, ir atskirtos nuo pagrindinių plokštumų. Spalvų atsargų nėra, tekstinė instrukcija lenkų kalba nedidelė ir tik bendrais bruožais aprašanti modelio klijavimo procesą, bet ji puikiai papildo taip pat nelabai didelę, bet gana informatyvią ir lengvai skaitomą grafinę instrukciją.